国庆假期江苏交通项目施工忙争抢年度目标任务

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国庆假期期间，江苏交通项目建设全面提速，建设者们放弃休息坚守一线，全力冲刺年度目标。

多点开花：盐宜高铁建设全域加速

作为国家“八纵八横”高铁网的重要组成部分，盐宜高铁在国庆期间建设进展显著。在泰州段陈堡镇特大桥施工现场，桩基、承台、连续梁等工序同步推进，首榀箱梁已成功架设，标志着该标段正式进入桥梁上部结构施工阶段。

中铁上海局盐宜铁路项目部总工程师徐行玉表示，为确保年度目标的实现，项目团队制定了详细的假期施工方案，严格管控每一个施工细节。目前，桥梁桩基完成78.8%，承台完成62.6%，连续梁完成12.7%。

在泰兴东制梁场，4条生产线满负荷运转，75名工人轮班作业。该梁场拥有8个制梁台座和64个双层存梁台座，最大存梁能力达129榀。

中铁十六局现场管理人员王履奇介绍，梁场紧邻铁路正线仅3米，这种布局最大限度缩短了运距，提高了施工效率。当前，全线桩基已完成总量的74%，承台和墩柱施工也在稳步推进中。

南京上元门过江通道建设同样如火如荼。中铁十六局项目部经理杨浩透露，国产大直径泥水平衡盾构机“拥江发展号”正在进行最后的调试检查，预计不久后将从江北工作井始发。

这条隧道是国内独头掘进距离最长的江底对接隧道，总长约14公里。为确保盾构机顺利进场，江北工作井工点实行全天候施工，泥水循环中心建设也在加快推进。

除了盐宜高铁和过江通道外，潍宿高铁江苏段也传来好消息。915名建设者坚守岗位，全力推进11处节点目标的实现。

通甬高铁常熟段同样进展顺利，最后一榀重达720吨的箱梁已成功架设，为后续铺轨施工奠定了基础。

在苏州寒山寺附近的何山桥改建工程现场，施工人员正在进行桥面钢箱梁焊接和路面铺装。这座桥梁是“水运江苏”重点标志性工程之一。

由于旧桥已运行近30年，日均车流量超过3万辆次，且周边环境复杂，项目团队采用了创新的交通导改方案，并成功实现了逆序拆除法。

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