近日，扬溧高速公路镇江南互通至丹徒枢纽段改扩建工程顺利通过交工验收。该路段作为国家高速路网G40沪陕高速的重要组成部分，长期以来是制约区域交通效率的"瓶颈"路段。
据悉，本次改扩建工程由江苏省交通工程建设局组织验收，经过实地考察和综合评估，项目被认定为完全符合设计要求和技术规范。该工程于2023年9月正式开工，历时两年半完成建设任务，成功实现了从四车道到六车道的升级。
改建路段全长13.081公里，起点位于镇江南互通，连接润扬长江公路大桥南接线，途经镇江高新区和丹徒区，终点为丹徒枢纽。工程采用"两侧拼接加宽"施工方案，设计时速达120公里/小时。
在建设过程中，项目团队采用了多项创新技术："泡沫轻质土+装配式护壁"路基填筑工艺显著提升了施工效率和质量；全球首创的免模板原位3D打印声屏障大幅提高了降噪效果和结构耐久性。同时，工程还建立了全生命周期数字底座，整合三维探地雷达、3D智能摊铺及无人机低空感知等技术，实现了工程建设管理的全面数字化。
值得一提的是，项目新建了宜城服务区，并对镇江南互通、上党互通和丹徒枢纽三处立交进行了改扩建。这些改进显著增强了区域路网的服务能力和运行效率。
该工程的建成通车，标志着扬溧高速网络的最后一块"拼图"被补齐。这不仅提升了润扬过江通道的整体通行能力，更对促进长三角一体化发展和江苏省经济高质量发展具有重要意义。